1. Sagatavošana pirms lietošanas
(1) Ievietojiet vadošo stieni zemē tā, lai tas būtu "iezemēts", ja zeme ir sausa, varat uzvārīt ūdeni, lai to padarītu mitru, lai nodrošinātu labu zemējumu. Pārbaudiet zemējuma ķēdi, lai tā saskartos ar zemi.
(2) Atveriet eļļas kravas automašīnas vadības kārbas durvis, pārbaudiet katra vārsta rokturi un nodrošiniet to saskarē ar zemi.
(3) Kad eļļas sūknis tiek izmantots pirmo reizi un sūknī nav eļļas, tas ir iepriekš jāuzpilda un caur eļļas ieplūdi var pievienot 10 litrus eļļas.
(4) Pārbaudiet smēreļļas līmeni transmisijas kārbā līdz spraudņa atveres apakšējai malai līdz eļļas virsmai un pievienojiet pārnesumkārbas eļļu, ja tās nepietiek.
(5) Pārbaudiet transmisijas kursorsviru, lai tā būtu neitrālā pozīcijā, pārbaudiet spēka izņemšanas kārbas vadības roktura stāvokli, lai tas būtu horizontāli līdz pareizajam stāvoklim, lai tas būtu horizontāli pareizajā stāvoklī, pārbaudiet droseles regulators, lai tas būtu minimāls.
2. Eļļas sūkņa un spēka nosūcēja darbība
(1) Sāciet attiecīgās caurules pieslēgšanu, iedarbiniet dzinēju, kad sākotnējais manometra rādījums sasniedz 0.3Mpa, uzkāpiet uz sajūga pedāļa, atveriet barošanas kārbas vadības slēdzi, lēnām atlaidiet sajūgu (pārāk ātri). sabojās jaudas padevēju un pārnesumkārbu), lai tas būtu pārnesumā. Ar droseles regulatoru var kontrolēt eļļas sūkņa darba ātrumu.
(2) Pārtrauciet spiest droseles regulatoru, noregulējiet to līdz minimumam, nospiediet sajūga pedāli un pavelciet spēka nosūcēja vadības slēdzi atpakaļ sākotnējā stāvoklī, lai spēka nosūcēja kārba būtu izslēgta.
3. Pēc lietošanas pārbaudiet
(1) Pārbaudiet, vai spēka nosūcēja vadības slēdzis ir atgriezts, un pārbaudiet, vai droseles regulators ir minimālajā pozīcijā.
(2) Pārbaudiet vārsta roktura stāvokli, kas ir aizvērts.
(3) Aizveriet vadības kārbas durvis.
(4) Izvelciet stabu un piestipriniet to vietā.
(5) Eļļas ķēdes sistēmas vadība.
4. Ekspluatācijas ekspluatācijas instrukcijas
(1) Pievienojiet eļļu tvertnei
Eļļu padod caur eļļas sūkni, un tā darbības procedūra ir šāda: pievienojiet A cauruli pie eļļas ieplūdes, pievienojiet eļļas avotu un noregulējiet trīsceļu lodveida vārstu A pozīcijā, kā parādīts attēlā (piezīme: aizveriet virziens, kas ir pretējs trīsceļu lodveida vārsta bedrei), aizveriet caurejošo lodveida vārstu B, C un mazo lodveida vārstu E, atveriet caurejošo lodveida vārstu D, atveriet spēka nosūkšanas slēdzi, lai eļļas sūknis varētu iedarbināties. strādāt un pārslēgties atpakaļ, kad darbs apstājas.
(2) Eļļa no tvertnes iekšpuses uz ārpusi
Noregulējiet trīsceļu lodveida vārstu A pozīcijā, kā parādīts attēlā (piezīme: trīsceļu lodveida vārsta bedres virziens ir aizvērts), aizveriet caurejošo lodveida vārstu C, D un mazo lodveida vārstu E, atveriet caur lodveida vārstu B atveriet spēka nosūkšanas slēdzi, lai eļļas sūknis varētu sākt darboties, un pārslēdzieties atpakaļ, kad darbs apstājas.
Darba eļļas kontūra: eļļa caur tvertni, trīsceļu lodveida vārsts A, filtrs, sūknis, eļļas izvads (kur C, D, E aizvērts).
(3) No tvertnes iekšpuses uz tvertnes ārpusi caur degvielas uzpildes iekārtu
Noregulējiet trīsceļu lodveida vārstu A pozīcijā, kā parādīts attēlā (piezīme: trīsceļu lodveida vārsta bedres virziens ir aizvērts), aizveriet caurejošo lodveida vārstu B, C, D, atveriet mazo lodveida vārstu E, atveriet spēka nosūkšanas slēdzi, lai eļļas sūknis varētu sākt darboties, jūs varat no tvertnes uz tvertni caur tankkuģi, pārslēgties atpakaļ, kad pārtraucat darbu.
Īpaša piezīme: Kad eļļas mašīna ar naftas tankkuģi uzpilda degvielu uz āru, tukšgaitas apgriezieni nedrīkst būt pārāk lieli, lai izvairītos no pārmērīga spiediena bojājumiem eļļas sūknī un naftas tankkuģī.